Phụ tùng bơm bê tông Hàn Quốc: Kyungwon, Everdigm, Junjin, KCP chất lượng tốt, giá cạnh tranh nhất

Chào bạn, Bạn đang tim kiếm thiết bị, phụ tùng cho xe bơm bê tông Hàn Quốc? Chúng tôi cung cấp phụ tùng xe bơm bê tông Kyungwon, everdigm, junjin, kcp, putzmeiter,... nhập khẩu Hàn Quốc. Đảm bảo giá thành cạnh tranh, chất lượng đảm bảo, sẵn có nhiều phụ tùng ở kho, giao hàng nhanh, mọi tỉnh thành trên cả nước

Phụ tùng bơm bê tông nhập khẩu Hàn Quốc

Cam kết phụ tùng bơm chất lượng tốt, độ bền cao, nhập khẩu Hàn Quốc. Có C/O, C/Q chứng minh nguồn gốc thiết bị phụ tùng bơm bê tông Hàn Quốc cho các doanh nghiệp cần.

Kho phụ tùng bơm bê tông đa dạng, nhiều chủng loại

Chúng tôi nhập dự trữ tại kho Hà Nội nhiều phụ kiện, phụ tùng xe bơm bê tông thay thế thường xuyên: ống bơm bê tông, ống 3m, 1m, ống cao su, khoá, mặt trà, gọng kính, bình tích áp, cuộn điên, van S 230,... Nhận đặt hàng nhanh những phụ tùng bơm bê tông đặc thù cho xe của bạn.

Hỗ trợ sửa chữa, thay thế phụ tùng xe bơm.

Chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật nhiều năm kinh nghiêm, được đi đào tạo tại Hàn Quốc với nhiều năm kinh nghiệm. Đảm bảo khắc phục sự cố cho khách hàng nhanh nhất có thể.

Kỹ thuật nhiều năm kinh nghiệm sửa chữa xe bơm bê tông trong nước và nước ngoài: Malaysia, Singapore, Camphuchia,...

Thời gian giao phụ tùng, hỗ trợ sự cố nhanh chóng!

via GIPHY

Cần hỗ trợ hoặc biết thêm chi tiết vui lòng liên lạc qua:

Hotline: 0797931111

Website: www.bigb.vn

Email: bigbee@bigb.vn

Read More

Quy trình vận hành xe bơm bê tông cần

Quy trình vận hành bơm bê tông cần An toàn và bảo dưỡng như sau:

I. Quy trình vận hành xe bơm bê tông

1) Kiểm tra dầu, mỡ, nước làm mát đủ trước khi đi bơm, kiểm tra an toàn trước mỗi lần làm việc.
2) Quan sát nền đất, thăm dò vị trí ra chân, kê chân thật an toàn mới tiến hành lên cần bơm.
3) Khi lên cần bê tông phải chú ý đường dây điện. Nghiêm cấm ra cần dưới đường dây điện cao thế.
4) Khi xe bơm đến công trường, vận hành bơm phải quan sát vị trí đứng cho hợp lý nhất.
5) Trong quá trình ra cần và bơm, vận hành bơm không đứng dưới cần bơm bê tông theo phương thẳng đứng (nhắc nhở cả công nhân làm bê tông ), không đứng trên cần, nóc ca bin.
6) Trong quá trình bơm, khi tầm với xa cần bơm phải ngả xuống nhiều phải vận hành bơm ở hành trình thấp để tránh văng rật đầu cần bơm.
7) Ống cao su đầu cần phải đi theo phương thẳng đứng (bê tông trong trạng thái rơi tự do khi đi qua ống bơm) tránh ma sát giữa bê tông và cao su dẫn đến văng cần bơm. Không nối thêm ống cứng vào ống cao su để bơm những chỗ không với tới.
8) Sau mỗi ca làm việc phải xả phễu, rửa sạch phễu và bơm mỡ đủ đẩy nước xi trong các ổ bạc ra.

II. Bảo dưỡng bơm bê tông cần

via GIPHY

1) Hàng tháng phải bơm mỡ toàn bộ các ắc cần, ắc piston, xilanh một lần, trường hợp ắc nào tắc mỡ không vào có phương án sử lý ngay.
2) Hệ thống cần bơm được kiểm tra độ tin cậy vận hành bởi chuyên gia ít nhất mỗi năm một lần hoặc 20.000 m3 bơm bê tông. Xoay tất cả ống bơm qua một góc 120° và các ống cong qua một góc 180° sau xấp xỉ 6000 m3 (Khoảng 3 tháng) bơm để kéo dài tuổi thọ của đường ống bơm bê tông.
3) Thay thế các tuy ô thủy lực theo đúng qui định kể cả khi không có khuyết tật nào liên quan đến an toàn được phát hiện.
4) Bảo dưỡng bơm hàng ngày: Thiết bị an toàn, các vị trí bôi trơn.
5) Bảo dưỡng trong khi bơm: Tất cả các vị trí bôi trơn (Nếu cần), các ổ trục lắc và gioăng, phớt.
6) Bảo dưỡng định kỳ:
- Buồng bơm bê tông: xiết chặt các bulong trên khớp nối cách ly, thay piston bơm.
- Hệ thống thủy lực: thay lọc, thay ty ô, xiết chặt, thay các mối ghép zen côn
- Hệ thống điện: kiểm tra tất cả các công tắc từ tính về tính chính xác và chức năng.

Read More

Bán Bơm Bê Tông Hàn Quốc KCP Hyundai 38m nhập khẩu Hàn Quốc

Bán Bơm Bê Tông Hàn Quốc KCP Hyundai 38m nhập khẩu Hàn Quốc!

Đặc điểm kỹ thuật:

- Sản xuất 2016

- Bơm hơn 1000 giờ. 

- Xe cơ sở Hyundai tiêu chuẩn nội địa Hàn Quốc

- Tiêu chuẩn euro 5

- Bảo hành Toàn Quốc

Vui lòng liên hệ: 07979 3 1111

#phutungbombetong #phutungbombetonghanquoc

#phụ_tùng_bơm_bê_tông

#phụ_tùng_bơm_bê_tông_hàn_quốc

#phu_tung_bom_be_tong #phu_tung_bom_be_tong_han_quoc

#Bombetong #bom_be_tong

#bombetongcu #bom_be_tong_cu

#BombetongHanQuoc #Bom_be_ong_Han_Quoc

#xebombetong #xe_bom_be_tong

#xebơmbêtôngcần #xe_bơm_bê_tông_cần

#xebơmbêtôngcũ #xe_bơm_bê_tông_cũ

#giáxebơmbêtông #giá_xe_bơm_bê_tông

#xephunbêtông #xe_phun_bê_tông

#bơmbêtôngKWP

#xebơmbêtôngcũhànquốc #xe_bơm_bê_tông_cũ_hàn_quốc

#xebơmbêtôngcầndài #xe_bơm_bê_tông_cần_dài

#xebơmbêtôngtựhành #xe_bơm_bê_tông_tự_hành

#xebombetong38m #xe_bom_be_tong_38m

#xebombetongcuhanquoc

#xebombetongcan #xebơmbêtôngcần

#xebombetongcanhanquoc #xebombetongcanduc

Read More

Bơm Bê Tông Tự Hành Pully

Read More

Tài liệu kỹ thuật vận hành và sửa chữa Howo A7

Tải về Tài liệu Hướng dẫn lái, vận hành và sửa chữa Xe Howo A7 phổ biến hiệ nay:

https://www.topleadzzl.com/uploadfile/single/HOWO%20A7%20The%20Operation%20and%20Maintenance%20Manual.pdf

Read More

CÁCH NHẬN BIẾT CẦN XIẾT LẠI CÁC BU LÔNG BẮT VÀO XE CƠ SỞ CHASISS BƠM

CÁCH NHẬN BIẾT CẦN XIẾT LẠI CÁC BU LÔNG BẮT VÀO XE CƠ SỞ CHASISS BƠM BÊ TÔNG

Kinh nghiệm thực tế được truyền lại từ thực chiến trong nghành bê tông.
Sau một thơi gian tham gia công trường thực tế nếu các bu lông dó dấu hiệu chảy nước gỉ như hình đính kèm... thì đó chính là lúc anh em nên xiết lại ốc trên xe bơm 😎

Mong nhận được comments góp ý của anh em

Website: www.bigb.vn

Read More

CẢI THIỆN BƠM BÊ TÔNG VAN S ĐƯỜNG KÍNH NHỎ ĐỠ KÉN BÊ TÔNG.

Cách cải thiện Bơm bê tông van S 200 đỡ kén bê tôn.

Từ năm 2012 kỹ thuật bên Việt Nam đã trao đổi với bên Hàn Quốc là thay đổi duong kinh mặt trà, gọng kính, van S do đó bơm mới về Việt Nam như hiện nay đều thấy đường kính 230 là phổ biến.

Bơm bê tông cũ nhập khẩu Hàn Quốc có đường kính (200) nhỏ hơn so với bơm mới (230) ở Việt Nam

Thời gian gần đây có bơm cũ Hàn Quốc nhập về nhiều hơn. Mọi người thấy đường kính (200) nhỏ hơn so với bơm mới (230) ở Việt Nam. Nên một số đơn vị thường tư vấn cho khách hàng nên thay mặt trà, gọng kính, van S đường kính 230 có thể giúp cho bơm khỏe hơn, đỡ kén đá hơn. Thực tế nó vẫn chưa giải quyết được vấn đề! Vì bơm có khỏe, van S có lắc được không khi gặp đá to thì cái chính là xy lanh lắc phải to, khoẻ.

Xylanh lắc có khỏe không? Lưu lượng dầu đến xi lanh có lớn thì van S có thể lắc mạnh được. Vậy bơm hoạt động mới khoẻ! Còn không thì dù đường kinh mặt trà, gọng kính, van S có to đến mấy nữa thì cũng không cải thiện được. Thậm chí sẽ càng dễ kẹt van S nếu đá to.

Lưu lượng dầu đến xylanh lắc bê tông

Không chỉ đường kính xylanh lắc to hơn thì có nghĩa là van S sẽ lắc khỏe hơn. Điều đó là chưa đủ vì đường kính xylanh có lớn mà lưu lượng dầu cung cấp đến nhỏ thì cũng chưa thể lắc khoẻ được.

Nên để có được lưu lượng dầu lớn đến xylanh lắc, giúp xylanh lắc mạnh khỏe thì lưu lượng dầu được cung cấp từ bình tích áp phải đủ lớn. Ta cần tăng dung tích bình tích áp lên.

Ba yếu tố giúp van lắc của xe bơm lắc khoẻ, không kẹt bê tông

 Do vậy chung quy lại nếu muốn van lắc khỏe, không kén đá thì ta cần cải thiện ba yêu tố: 

- Thay mặt trà, gọng kính, van S đường kính 200 được tăng lên đương kính 230 

- Ta cũng phải thay xylanh lắc có đường kính lớn hơn.

- song hành đó ta can thay cả bình tích áp có dung tích bình lớn hơn để có thể tạo nên được lưu lượng dầu lớn như vậy mới đảm bảo được Van lắc hoạt động tốt khoẻ, không kén đá!

P/S: Các bác nào copy bài của em thoải mái nhưng miễn là tag ngồn gốc giúp! Thanks

Đây là quan điểm cá nhân của em Và sự đóng góp của các bác trong group 🙂 Các bác có kịnh nghiệm hay chia sẻ đóng góp giúp.

Liên Hệ: 0797931111

Nguồn: www.bigb.vn

Read More